Meglio tutti

Aidan Pounder è un tester di prodotti Motor1.com che ha scritto recensioni che spaziano dall'assicurazione auto ai box da tetto. Ha viaggiato regolarmente sia attraverso il paese che a livello internazionale per il ciclismo durante la sua giovinezza, avendo ricevuto numerosi titoli statali e podio ai campionati nazionali in diverse discipline di questo sport. Ha trascorso i suoi anni più formativi sotto il cofano di un'auto assicurandosi di poter arrivare alla sua prossima gara ciclistica e conosce il modo migliore per proteggere tutta la tua attrezzatura sulla strada. Le sue recensioni sono apparse nelle principali pubblicazioni digitali automobilistiche come HotCars e Motor1. Aidan porta al nostro team il know-how dei viaggi su strada e un tocco di spirito fai-da-te. Se non sta dando il massimo sulla sua Ford Focus Zx3 del 2003, lo troverai al passo con le ultime novità nel mondo del calcio europeo.

Jonathan Benson è un tester di pneumatici indipendente per Motor1.com con oltre 15 anni di esperienza nel settore degli pneumatici. Ha fondato TyreReviews.com / Tire-Reviews.com nel 2006, creando la più ampia fonte di recensioni di pneumatici dedicata al mondo.

La velocità legge:

Su strada o fuoristrada, è difficile battere le prestazioni di questo pneumatico fuoristrada.

Uno pneumatico fuoristrada che non fatica ad avere aderenza in condizioni invernali.

Uno pneumatico fuoristrada di alta qualità che durerà e non mancherà di spendere una fortuna.

Un fantastico pneumatico fuoristrada per chi è preoccupato di trainare carichi pesanti.

Uno pneumatico fuoristrada top di gamma, realizzato appositamente per gli autocarri leggeri.

I produttori di apparecchiature originali (OEM) e le case automobilistiche raramente montano pneumatici fuoristrada sui nuovi veicoli, poiché la maggior parte degli automobilisti desidera solo prestazioni a tutto tondo. Tuttavia, i migliori pneumatici fuoristrada possono migliorare le prestazioni del tuo camioncino, crossover o SUV sia su strada che fuoristrada. Non fare affidamento sugli pneumatici per tutte le stagioni quando gli pneumatici fuoristrada sono progettati per passare dalla guida su strada a quella fuoristrada.

Per trovare veramente il meglio del meglio, abbiamo testato approfonditamente ogni pneumatico fuoristrada (AT) presentato in questo articolo. Evidenziamo opzioni per una varietà di budget e includiamo anche alcuni pneumatici con classificazione "fiocco di neve di montagna a tre picchi" (3PMSF) per coloro che sono preoccupati per la trazione sulla neve.

Per questa recensione, il nostro tester indipendente ha testato e valutato accuratamente ogni pneumatico fuoristrada in base alla manovrabilità su asciutto, sul bagnato, sullo sterrato, sulla ghiaia e al comfort generale. I punteggi di ciascuna categoria vengono raccolti in una valutazione cumulativa che varia da 1,0 a 10,0 e viene utilizzata per classificare i migliori pneumatici fuoristrada.

Le valutazioni di ogni pneumatico fuoristrada, inclusi i relativi punteggi in ciascuna categoria di recensione, sono evidenziate di seguito:

Sulla base di questi criteri, i primi otto pneumatici fuoristrada sono Continental Terrain Contact A/T, BFGoodrich Trail Terrain T/A, Firestone Destination A/T2, Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, Pirelli Scorpion All Terrain Plus, Yokohama Geolandar A/T G015, oyo Open Country A/T III e Nitto Grappler G2.

Gli pneumatici fuoristrada in questo articolo sono stati sottoposti a due cicli di revisioni. Abbiamo iniziato cercando rivenditori come TireRack e Discount Tire per i migliori prodotti, esaminando fattori quali battistrada, lamelle, valutazioni dei clienti e prezzi.

Il nostro tester di pneumatici indipendente, Jonathan Benson di TyreReviews.com, ha ordinato pneumatici di tutte le migliori marche sul mercato. È rinomato a livello internazionale per aver eseguito alcuni dei test più coinvolgenti e approfonditi del settore.

Jonathan ha testato prevalentemente ciascun pneumatico fuoristrada su un Ford Raptor del 2014 e un Ford F-150 è stato utilizzato per i test di frenata e aquaplaning. I test si sono svolti presso l'Uvalde Proving Grounds di Continental in Texas.

I nostri test sugli pneumatici, come sempre, consistevano in un numero di giri cronometrati calcolati in media. Durante i test, Benson utilizza pneumatici di controllo per valutare l'evoluzione della superficie della pista e infine calcolare la valutazione di ciascun pneumatico fuoristrada in ogni singola categoria di test. Ha preso nota della manovrabilità del pneumatico sul bagnato, sull'asciutto, sullo sterrato, sulla ghiaia e sul comfort generale.